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開通区間のご案内INFORMATION
新東名高速道路は、海老名南JCT～豊田東JCT間、約250kmを結ぶ高速道路です。
このうち厚木南ICから伊勢原JCTまでが2019年3月17日（日）15時に開通しました。
この開通で、圏央道とのアクセスがダブルネットワークとなり、ルートの選択肢が増えます。
- ※伊勢原JCTでは、新東名下り線から東名（東京方面）へのご利用、東名下り線から新東名（東京方面）へのご利用はできませんのでご注意ください。
- ※SA・PAは新東名建設中区間のみ記載
- ※伊勢原大山ICより西の未開通区間のICなどの名称は仮称です。
開通区間概要
| 道路名（路線名） | 新東名高速道路（第二東海自動車道横浜名古屋線） | |
|---|---|---|
| 開通区間 | 厚木南IC（神奈川県厚木市下津古久） ～伊勢原JCT（神奈川県伊勢原市東富岡） |
|
| 道路諸元 | 開通延長 | 約 4 km |
| 道路の区分 | 第1種第2級（完成時：第1種第1級） | |
| 車線数 | 4車線（完成時：6車線） | |
安全性向上の取組みCOMMITMENT TO SAFETY
様々な工夫で、より安全な道へ！
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標識の逆光対策
朝日・西日の時間帯においても標識を見やすくする工夫をおこなっています。
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落下防止のための二重の安全対策
標識板や各種設備に落下防止用のワイヤーを取り付けるなど二重の安全対策を実施しています。
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逆走対策
高速道路は一方通行で、逆走は命にかかわる危険な行為です。ICやJCTに路面標示など逆走対策をしています。
ダブルネットワークDOUBLE NETWORK
ダブルネットワークで渋滞緩和に期待！
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選択肢が増えて、目的地へスムーズに！
東名（上り）で厚木ICや圏央道へ向かうお客さまなどが、新東名ルートを選べるようになり、交通が分散するため東名の大和トンネルを先頭にした渋滞の緩和が期待されます。
東名大和トンネル付近では渋滞対策実施中！
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大和トンネル付近では、既存の土地を最大限活用して車線の数を増やす工事をおこなっています。2020年の東京オリンピック・パラリンピックまでの運用開始を目指しています。
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